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風(fēng)機(jī)測振儀振動(dòng)KR939SB3組合探頭工作原理

更新時(shí)間:2021-07-26   點(diǎn)擊次數(shù):1210次

一體化三參數(shù)KR939SB3組合探頭

 KR-939SB3型一體化三參數(shù)(油溫、油位、振動(dòng))組合探頭,是科熱公司KR-939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中,一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器"配接,實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表,或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用 KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu),重量約0.6kg ,探頭是以外螺紋形式,安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中,探桿插入減速箱內(nèi),從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào),完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。見

 

一體化三參數(shù)KR939SB3組合探頭

主要功能及技術(shù)參數(shù)  
●溫度測量特性: 潤滑油溫度測量范圍:0~100 ℃ , 溫度測量綜合誤差:±3℃  
●油位測量特性: 潤滑油油位測量范圍:-10~40㎜,   油位測量綜合誤差: ±5㎜ (0㎜處為減速箱正常油位的下限位置,被測介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì))  
●振動(dòng)測量特性: 振動(dòng)測量范圍:0~20 ㎜/s ,測量輸出與振動(dòng)速度的真有效值(RMS)成正比,振動(dòng)測量頻帶范圍:10~1000HZ,振動(dòng)測量綜合誤差:±1㎜/s  
●信號(hào)輸出特性: 指令編碼信號(hào)(D端): 邏輯脈沖方式,TTL電平 ,被測信號(hào)回傳(A端): 溫度和液位信號(hào) DC/4~20mA ,振動(dòng)波形信號(hào) DC/12mA ±8mA(p-p) ,信號(hào)傳輸距離: (探頭至監(jiān)控器)優(yōu)于500米  
●供電特性: 探頭供電電壓(-V~+V端 ): DC/16~18V (由監(jiān)控器內(nèi)部提供),單支探頭平均供電電流: 50mA,瞬時(shí)zui大供電電流:150mA  
●環(huán)境特性: 環(huán)境溫度范圍:-20~80℃, 環(huán)境濕度范圍:0~100%(接口使用704硅橡膠密封) 


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